前海物流企業(yè)注冊數(shù)量超過5000家

    截至6月30日，前海公司注冊總數(shù)達35015家，其中現(xiàn)代物流業(yè)企業(yè)達5183家，占比近15%。初步形成包含供應(yīng)鏈、物流、快遞、物流園、金融、電商、策劃、倉儲、商業(yè)保理等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏟

五千物流企業(yè)聚集注冊前海
　　深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院業(yè)務(wù)總監(jiān)孫慧君認為，前海是改革新高地，現(xiàn)代物流業(yè)在這片沃土上融合發(fā)展，跨界創(chuàng)新，從物流到供應(yīng)鏈服務(wù)，服務(wù)功能不斷完善，服務(wù)鏈條不斷延展，包括定單管理與執(zhí)行、虛擬生產(chǎn)、資金管理、信息管理、現(xiàn)代物流技術(shù)等不斷豐富。
 
　　隨著前海開發(fā)建設(shè)步伐加大，大批物流供應(yīng)鏈企業(yè)爭相入駐前海，形成產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢。這些企業(yè)包括跨國大型物流企業(yè)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)以及電子商務(wù)物流服務(wù)企業(yè)。
 
　　先期入駐前海的跨國大型物流企業(yè)主要聚集于前海灣保稅港區(qū)，包括DHL、UPS、NYK、APL等在內(nèi)的國際物流巨頭。他們相繼在前海建立了采購、倉儲、配送、展示等服務(wù)中心，設(shè)立華南運營中心，其目標(biāo)客戶也多是跨國大型品牌商及零售商。其中，DHL前海項目，是其全球物流戰(zhàn)略的重要支點。
 
　　前海也吸引著優(yōu)秀的深圳本土供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商。怡亞通、越海全球物流、郎華供應(yīng)鏈、飛馬國際、年富實業(yè)等紛紛入駐前海，立足前海，面向全國、全球，拓展供應(yīng)鏈服務(wù)平臺業(yè)務(wù)，成為全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的后起之秀。
 
　　前海同樣是電子商務(wù)物流企業(yè)爭相競逐的產(chǎn)業(yè)高地。菜鳥網(wǎng)絡(luò)入駐最具代表性。菜鳥網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春控股、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機構(gòu)共同組成，幾乎涵蓋了國內(nèi)最知名的物流企業(yè)。
 
物流公司注冊前海有什么好處？
　　超過5000家物流供應(yīng)鏈企業(yè)爭相入駐前海，完整的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈初步形成。前?？渴裁?，吸引眾多的物流企業(yè)趨之若鶩？
 
　　“前海大力發(fā)展金融產(chǎn)業(yè)，只有金融產(chǎn)業(yè)是不夠的，需要供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)增加粘度，讓人們不離開。”廣東省供應(yīng)鏈管理協(xié)會關(guān)貿(mào)專業(yè)委員會主任熊斌認為，前海目前有5000家物流供應(yīng)鏈企業(yè)，形成集聚效應(yīng)。供應(yīng)鏈行業(yè)抱團非常重要，前海具有天然優(yōu)勢，形成了物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。前海出臺一系列積極扶持政策，通過新思維帶來新業(yè)態(tài)，通過新業(yè)態(tài)帶動傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展。
 
　　“供應(yīng)鏈?zhǔn)琴Y本驅(qū)動，資金是供應(yīng)鏈企業(yè)的命脈。前海發(fā)展物流的最大優(yōu)勢是金融，在于跨境資本的應(yīng)用。”長期從事物流管理的相關(guān)人士認為，目前，國內(nèi)融資難、融資貴依然如故。如P2P融資利息高達16%-20%。國外的融資利率一般不超過3%。如果前海跨境資金能夠真正開閘，引進低門檻、低成本的境外資本，前海的物流業(yè)會呈核能量級爆發(fā)。深圳的物流企業(yè)基本上都在前海注冊了公司，進行提前布局，準(zhǔn)備好系統(tǒng)、架構(gòu)和產(chǎn)品，隨時準(zhǔn)備對接海外資金。在前海設(shè)立物流公司，可享受各項優(yōu)惠政策，包括15%的企業(yè)所得稅，這將大大降低企業(yè)資金運營壓力。
 
建設(shè)離岸供應(yīng)鏈管理中心和航運衍生服務(wù)基地
　　現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是單個企業(yè)的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。全國80%以上的供應(yīng)鏈公司聚集在深圳，而深圳幾乎所有的供應(yīng)鏈公司都在前海成立公司。為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，前海主動謀劃、因勢利導(dǎo)，制定專項規(guī)劃，按照深港共建全球性物流中心的目標(biāo)，促進深港兩地現(xiàn)代物流業(yè)的深度合作，形成高端物流業(yè)的集聚區(qū)，打造亞太地區(qū)有重要影響的離岸供應(yīng)鏈管理中心和航運衍生服務(wù)基地，強化對珠三角地區(qū)制造業(yè)生產(chǎn)組織服務(wù)能力。
 
　　前海發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，目標(biāo)是打造區(qū)域生產(chǎn)組織中樞和國際供應(yīng)鏈管理中心。前海保稅港區(qū)可借鑒國際通行做法，積極探索海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的政策和制度創(chuàng)新。完善市場準(zhǔn)入機制和政策配套機制，重點發(fā)展提供融資咨詢、融資擔(dān)保、結(jié)算、通關(guān)、信息管理及相關(guān)增值服務(wù)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。鼓勵引進為電子商務(wù)交易提供物流及相關(guān)增值業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)型企業(yè)。支持深圳港成為商品整車進出口碼頭，發(fā)展汽車滾裝物流服務(wù)。鼓勵區(qū)內(nèi)企業(yè)承接采購、銷售等相關(guān)外包服務(wù)，搭建國際采購、國際配送和全球集拼分撥管理平臺。
 
　　前海還要積極發(fā)展港口航運配套服務(wù)。依托香港國際航運中心，推動深港兩地?？崭劬o密合作，拓展港口服務(wù)功能，在前海打造港深國際航運服務(wù)平臺，為香港航運經(jīng)營者拓展國際航運服務(wù)提供便利。支持發(fā)展航空交易市場，開展航材租賃、航材交易、民用飛機融資租賃等多種創(chuàng)新服務(wù)。積極引進航運業(yè)務(wù)管理中心、單證管理中心、結(jié)算中心、航運中介等在前海設(shè)立機構(gòu)，開展業(yè)務(wù)。推動航運航空金融創(chuàng)新發(fā)展，支持組建航運產(chǎn)業(yè)基金、航運金融租賃公司、航運保險機構(gòu)，促進民用飛機及航材金融租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。允許注冊在前海，有離岸國際貿(mào)易需求、經(jīng)營業(yè)績和信用良好的企業(yè)在境內(nèi)銀行先期開設(shè)離岸專用賬戶或特殊賬戶。支持在前海服務(wù)航空、航運的金融租賃公司進入銀行間市場拆借資金和發(fā)行債券。